Jadąc autostradą czujesz znużenie? Zatrzymaj się i odpocznij!

Co dziesiąty wypadek na autostradach w Polsce spowodowany jest zmęczeniem lub zaśnięciem kierowcy.  Co zrobić, żeby nasza jazda autostradą była bezpieczna? Specjaliści mają na to jedną radę - róbmy przerwy w podróży, obserwujmy nasz organizm i planujmy postoje.

Podróżowanie autostradą czy drogą szybkiego ruchu jest z jednej strony bardzo bezpieczne, z drugiej strony prosta, bezkolizyjna i długa jazda, może powodować u kierowców znużenie. Jeśli jedziemy autostradą przez wiele godzin bez żadnej przerwy, to o tragedię nietrudno.  

Sama kiedyś jeździłam z punktu A do punktu B bez żadnej przerwy do czasu, aż w piękny słoneczny dzień zdarzyło mi się zasnąć na kilka sekund za kierowcą – przyznaje Renata Rychlewska, rzecznik prasowy spółki Autostrada Eksploatacja SA. „Od tego czasu zawsze, nawet jeśli zamierzam pokonać 200-300 kilometrów, planuję przerwę w podróży. Jak często? Specjaliści radzą by taką przerwę robić co 2 godziny, nawet jeśli nie odczuwamy zmęczenia.” 

Statystyki są bezwzględne – na 415 wypadków, do których doszło na polskich autostradach w 2019 roku, zmęczenie lub zaśnięcie za kierownicą było przyczyną ponad 40. Oznacza to, że średnio co dziesiątego wypadku można było uniknąć, gdyby kierowca zadbał o odpoczynek. 

Kierowcy mają do swojej dyspozycji profesjonalnie wyposażone Miejsca Obsługi Podróżnych, stacje benzynowe, restauracje czy place zabaw dla dzieci. Nawet kilka chwil odpoczynku pomoże utrzymać uwagę i właściwą szybkość reakcji podczas podróży. A to jest niezwykle ważne, szczególnie podczas dużych prędkości rozwijanych na autostradzie i wzmożonego ruchu wakacyjnego, kiedy w podróż autostradą wybierają się także osoby z mniejszym doświadczeniem w jeździe po drogach szybkiego ruchu” – mówi Anna Ciamciak, rzecznik prasowy spółki Autostrada Wielkopolska SA. 

Zmęczenie jedną z głównych przyczyn zdarzeń na autostradach 

Policjanci Wydziału Ruchu Drogowego, pracujący na co dzień na odcinku wielkopolskim autostrady A2, nieustannie analizują przyczyny wypadków i kolizji. Jako najczęstszą ich przyczynę obok niedostosowania prędkości do warunków jazdy i nieprawidłowej zmiany pasów ruchu podają właśnie zmęczenie, senność i obniżoną aktywność organizmu.  Dane te potwierdzają pracownicy Centrum Zarządzania Autostradą.

W 2019 roku zmęczenie i zaśnięcie było przyczyną 10 zdarzeń, do których doszło na obsługiwanym przez nas odcinku autostrady Świecko - Konin. W tym roku, choć kolizji i wypadków ze względu na zmniejszenie ruchu spowodowane koronawirusem było mniej, przyczyną aż 15 z nich było właśnie zmęczenie lub zaśnięcie za kierownicą” – wylicza Krzysztof Golis kierownik Centrum Zarządzania Autostradą w spółce Autostrada Eksploatacja SA.

Zaplanuj przerwę, rób przysiady

Jadąc autostradą czujesz znużenie? Zatrzymaj się i odpocznij!

Co zrobić, aby podróż autostradą zawsze była bezpieczna?  Specjaliści nie mają co do tego wątpliwości. Musimy nauczyć się planować przerwę w podróży. Najlepiej co 2 godziny lub szybciej, jeśli odczuwamy zmęczenie. 

Na autostradach i drogach szybkiego ruchu, gdzie prędkości są większe, niezwykle ważne jest by kierowcy byli w pełni sił i pełnej koncentracji by bezpiecznie kierować autem. Każdy symptom, każdy objaw zmęczenia powinien sprawić, że natychmiast podejmiemy decyzję by zjechać na najbliższy parking czy stację benzynową i chwilę odpocząć. Tylko tak będziemy mogli bezpiecznie kontynuować podróż” - radzi młodszy inspektor Andrzej Borowiak z Komendy Wojewódzkiej Policji w Poznaniu.  

Częstym błędem popełnianym przez kierowców jest traktowanie czasu na zatankowanie auta jako przerwy w podróży. Tankując nie odpoczywamy. Jeśli już zjechaliśmy z autostrady na stację, po zatankowaniu samochodu odjedźmy od dystrybutora na parking, zatrzymajmy się nawet na 5 minut, obejdźmy kilka razy samochód, zróbmy parę skłonów lub przysiadów, napijmy się wody i dopiero ruszajmy w dalszą drogę – podpowiada Tomasz Zagajewski z Centrum Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego, współorganizator akcji Bezpieczna Autostrada.

Specjaliści radzą byśmy nie odkładali przerwy w podróży do ostatniej chwili, bo może okazać się, że właśnie minęliśmy MOP, a kolejny parking, na którym możemy się zatrzymać znajduje się kilkadziesiąt kilometrów dalej.  

Wybierz miejsce postoju

Na liczącym 255 kilometrów odcinku Autostrady Wielkopolskiej znajduje się 22 Miejsc Obsługi Podróżnych, wyposażonych, w zależności od kategorii MOP-u, nie tylko w toalety, miejsca piknikowe, place zabaw dla dzieci, ale też stacje benzynowe, restauracje, a nawet hotel. Warto więc by przed wyruszeniem w trasę znaleźć chwilkę na zaplanowanie trasy przejazdu, ale również na zaplanowanie postoju i chwili odpoczynku.

Jeśli w aucie podróżują tylko osoby dorosłe w zasadzie nie jest ważne, który z MOP-ów kierowca wybierze na odpoczynek. Jeśli jednak w aucie jadą dzieci, wówczas warto wybrać na postój parking np. z placem zabaw czy restauracją. By znaleźć, gdzie konkretnie chcielibyśmy zrobić postój wystarczy zajrzeć na strony www.autostrada-a2.pl lub www.aesa.pl i na interaktywnej mapce wyszukać interesujący nas parking.

 

Odkryj Wielkopolskę i Lubuskie z Autostradą Wielkopolską

Wakacje to czas wyjazdów urlopowych, ale też krótkich eskapad w gronie rodziny czy znajomych. Tegoroczne lato będzie jednak inne, a wielu z nas nie zdecyduje się na dalekie podróże. Autostrada Wielkopolska wraz z partnerami zachęca do wakacyjnego zwiedzania najbliższych okolic w ramach akcji „Odkrywamy Wielkopolskę i Lubuskie”. W każdym tygodniu lipca i sierpnia przedstawi nową propozycję trasy, która pozwoli odkryć piękno tych dwóch regionów. W sumie osiem tras zaprowadzi turystów do ponad 25 wyjątkowych miejsc.

Okres wakacyjny to czas, w którym wielu z nas choć na moment chce zapomnieć o codziennych obowiązkach i pragnie zrelaksować się wyjeżdżając na upragniony urlop. W tym roku, ze względu na pandemię koronawirusa wielu z nas zdecydowało się spędzić wakacje w domu lub niedalekiej okolicy. Mając na uwadze potrzeby Polaków, Autostrada Wielkopolska wraz z partnerami merytorycznymi, Wielkopolską Organizacją Turystyczną oraz Visit Zielona Góra, przygotowała propozycję ośmiu wakacyjnych tras w ramach akcji „Odkrywamy Wielkopolskę i Lubuskie”. 

- Okres wakacyjny to najlepszy moment, aby wyruszyć wspólnie z rodziną lub znajomymi w podroż i odwiedzić inspirujące miejsca w niedalekiej odległości od domu. Skorzystanie z naszej propozycji może być także sposobem na odpoczynek i relaks w trakcie dłuższej podróży. Pamiętajmy że zmęczenie i znużenie znacząco obniżają bezpieczeństwo ruchu drogowego, dlatego warto czasem się zatrzymać, odpocząć a przy okazji także zobaczyć coś ciekawego - mówi Anna Ciamciak, rzecznik prasowy Autostrady Wielkopolskiej S.A. 

 

Przygotowane trasy zostały dobrane w taki sposób, aby w szybkim czasie móc dojechać w wybrane miejsce i zwiedzić najciekawsze miejsca, opisane w miniprzewodniku. Do opisu trasy dołączona jest mapka 

Odkryj Wielkopolskę i Lubuskie z Autostradą Wielkopolską

z zaznaczonym kilometrażem i czasem przejazdu. Pamiętając o bezpieczeństwie i przestrzeganiu podstawowych zasad reżimu sanitarnego, bez przeszkód można zaplanować atrakcyjny turystycznie dzień lub weekend. 

- Wielkopolska to województwo bardzo atrakcyjne turystycznie. Cieszymy się, że możemy wspólnie z Autostradą Wielkopolską SA współtworzyć trasy, które pozwolą odkrywać przepiękne miejsca zlokalizowane w pobliżu autostrady. Przygotowaliśmy cztery bardzo różnorodne trasy, aby każdy mógł znaleźć tu coś dla siebie: odwiedzimy fascynujące zamki i pałace, wpadniemy do kopalni na spacer kilkaset metrów pod ziemią czy poznamy tajniki wielkopolskiego rzemiosła - mówi Artur Krysztofiak, dyrektor biura Wielkopolskiej Organizacji Turystycznej. 

Organizatorzy akcji nie zapomnieli również o miejscach szczególnie atrakcyjnych wakacyjnie, w których można odpocząć i na przykład zelaksować się na plaży.

- Województwo lubuskie może poszczycić się różnorodnymi atrakcjami, które pozwolą na odpoczynek na Pojezierzu Lubuskim wśród jezior i meandrów rzek oraz poznać historię polskiego winiarstwa. Wspólnie z Autostradą Wielkopolską S.A. przygotowaliśmy cztery bardzo interesujące trasy, które będą gratką zarówno dla najmłodszych jak i trochę starszych turystów, podsumowuje Hubert Małyszczyk kierownik Visit Zielona Góra.  

Odkryj Wielkopolskę i Lubuskie z Autostradą Wielkopolską

Planując wycieczkę lub wyjazd wakacyjny pamiętajmy o przestrzeganiu podstawowych zasad zwiększających bezpieczeństwo w czasie pandemii. Regularnie myjmy i dezynfekujmy ręce, zachowajmy minimalną odległość od drugiej osoby, unikajmy dotykania twarzy a także korzystajmy z płatności zbliżeniowych na postojach oraz PPO. 

Kampania informacyjna rozpocznie się 2 lipca i trwać będzie przez całe wakacje. 

30 000 płynów do dezynfekcji dla klientów autostrady A2

Od czwartku 21 maja do niedzieli 24 maja kierowcy podróżujący koncesyjną autostradą A2 na odcinku pomiędzy Poznaniem i Koninem otrzymają w prezencie płyn do dezynfekcji. Wspólna akcja Autostrady Wielkopolskiej oraz Autostrady Eksploatacji, w ramach której do rąk kierowców trafi 30 tysięcy buteleczek praktycznych środków służących do odkażania zarówno dłoni jak i wnętrza pojazdu, prowadzona jest w ramach kampanii „Dbajmy o siebie nawzajem” zapoczątkowanej wraz z wybuchem epidemii koronawirusa. 

Darmowy płyn do dezynfekcji będzie rozdawany na wybranych Punktach Poboru Opłat (PPO), tak aby mogła z niego skorzystać jak największa liczba kierowców podróżujących Autostradą Wielkopolską. W czwartek, 21 maja środki będą rozdawane wszystkim wjeżdżającym na koncesyjną autostradę A2 na PPO Lądek. W piątek, 22 maja spray do dezynfekcji trafi w ręce kierowców przejeżdżających przez Plac Poboru Opłat w Nagradowicach w kierunku Świecka. W sobotę, 23 maja środki ochrony otrzymają kierowcy przejeżdżający przez PPO Nagradowice w kierunku Warszawy. Natomiast w niedzielę, 24 maja płyn będzie rozdawany podróżnym jadącym przez PPO Gołuski w kierunku Warszawy. W sumie w ramach akcji dla klientów koncesyjnej autostrady A2 przygotowano 30 tysięcy buteleczek preparatu, który z powodzeniem pomoże zdezynfekować nie tylko dłonie, ale i elementy deski rozdzielczej auta, kierownicę, przyciski radia czy drążek skrzyni zmiany biegów. Atestowany płyn posiada zarówno właściwości bakterio- jak i wirusobójcze. 

- Nieustannie dbamy o bezpieczeństwo naszych podróżnych. W tej wyjątkowej sytuacji, gdy uwalniane są kolejne sektory gospodarki, które były przez kilka tygodni zamrożone z powodu pandemii koronawirusa, staramy się wspierać w codziennej ochronie przed wirusem wszystkich kierowców. Tym razem będziemy rozdawać poręczny płyn do dezynfekcji, który w tych trudnych czasach opanowywania pandemii zawsze powinien być w samochodzie w trakcie dalekich podróży zarówno służbowych jak i rodzinnych mówi Anna Ciamciak rzecznik prasowy Autostrady Wielkopolskiej.

Akcja wręczania kierowcom darmowych preparatów do dezynfekcji jest częścią kampanii „Dbajmy o siebie nawzajem” prowadzonej od marca tego roku wspólnie przez spółki Autostrada Wielkopolska oraz Autostrada Eksploatacja. Jej celem jest zwrócenie uwagi na codzienne praktyki i zachowania, które przyczyniają się do zwiększenia bezpieczeństwa i ochrony przed koronawirusem. 

- Tylko dbając o siebie nawzajem możemy zmniejszyć ryzyko zarażenia koronawirusem. Nasi pracownicy zarówno w budkach kasjerskich jak i samochodach patrolowych wyposażeni są w żele do dezynfekcji rąk, rękawiczki i maseczki. Cały czas zachęcamy klientów do unikania płatności gotówką    i dokonywania płatności kartami płatniczymi, jeśli to możliwe najlepiej korzystając z płatności zbliżeniowych - powiedziała Renata Rychlewska rzecznik prasowy Autostrady Eksploatacji.

Kampania „Dbajmy o siebie nawzajem” prowadzona przez koncesjonariusza i operatora Autostrady Wielkopolskiej wspiera także w walce z COVID-19 wielkopolską służbę zdrowia. W kwietniu Szpitalowi Wojewódzkiemu przy ul. Lutyckiej w Poznaniu Autostrada Wielkopolska przekazała nowoczesny aparat USG do oceny funkcji płuc i serca. Autostrada Eksploatacja kupiła zaś na potrzeby oddziału Ginekologiczno-Położniczego aparat USG służący do diagnostyki kobiet w ciąży, które trafiły do szpitala z podejrzeniem zakażenia koronawirusem. W ramach kampanii zakupione zostały też odczynniki, które umożliwiły zrobienie przez Uniwersytet Medyczny im. Karola Marcinkowskiego w Poznaniu niemal 1,5 tysiąca testów na obecność koronawirusa. Wojewódzka Stacja Pogotowia Ratunkowego w Poznaniu, szpital w Nowym Tomyślu oraz szpital w Słupcy otrzymały 5,5 tysiąca maseczek ochronnych dla pracowników. Dodatkowo Wojewódzka Stacja Pogotowia Ratunkowego w Poznaniu otrzymała ponad 900 litrów preparatu do dezynfekcji rąk i powierzchni.

30 000 płynów do dezynfekcji dla klientów autostrady A2

Ostatnie prace na autostradowej obwodnicy Poznania

Trwają ostatnie prace na autostradowej obwodnicy Poznania.  Obecnie testy przechodzi nowy system oświetlenia zamontowany na całej trasie pomiędzy węzłami Poznań Krzesiny i Poznań Komorniki.

By zadbać o bezpieczeństwo użytkowników obwodnicy testy prowadzone są w ciągu dnia.

Remont toalet na MOP Sołeczno

Od środy, 22 kwietnia 2020 roku, rozpocznie się remont toalet na MOP Sołeczno. Prace potrwają przez 3 miesiące. W czasie remontu podróżni będę mogli skorzystać z tymczasowych toalet.

Remont toalet na MOP Gozdowo

Od środy, 8 kwietnia 2020 roku, rozpocznie się remont toalet na MOP Gozdowo. Prace potrwają przez 3 miesiące. W czasie remotu podróżni będę mogli skorzystać z tymczasowych toalet.

Zakaz korzystania z miejsc piknikowych oraz placów zabaw na MOP

W związku z wprowadzonym przez Radę Ministrów zakazem dotyczącym przebywania na terenach zielonych pełniących funkcje publiczne, od 1 kwietnia 2020 roku do odwołania wyłączone są z użytkowania wszystkie miejsca piknikowe oraz place zabaw na Miejscach Obsługi Podróżnych na całej Autostradzie Wielkopolskiej od Świecka po Konin.

Przed wyruszeniem w drogę prosimy o sprawdzenie trasy swojej podróży i z wyprzedzeniem zaplanowanie odpoczynku. PKN ORLEN, BP Polska, McDonald's wprowadziły w całej Polsce sprzedaż posiłków tylko "na wynos".

Jednocześnie informujemy, że toalety na MOP oraz miejsca parkingowe na autostradzie A2 od Świecka do Konina nadal pozostają do dyspozycji wszystkich kierowców.  

 

Dbajmy o siebie nawzajem

Autostrada Wielkopolska i Autostrada Eksploatacja wspólnie prowadzą kampanię „Dbajmy o siebie nawzajem”.  Jej celem jest uświadomiemie, że zwyczajne gesty i proste czynności w tym nadzwyczajnym czasie epidemii mogą zabewnić wszystkim bezpieczeństwo. W ramach akcji koncesjonariusz i operator Autostrady Wielkopolskiej przekazał Uniwersytetowi Medycznemu im. Karola Marcinkowskiego w Poznaniu testy do diagnostyki koronawirusa oraz środki medyczne dla Wojewódzkiej Stacji Pogotowania Ratunkowego w Poznaniu. 

Kampania „Dbajmy o siebie nawzajem” ma z jednej strony zwrócić uwagę podróżnych jadących Autostradą Wielkopolską na to, co pracownicy koncesjonariusza i operatora robią, by zapewnić bezpieczeństwo wszystkim kierowcom, z drugiej uczulić na fakt, że tylko dbając o siebie nawzajem możemy w czasie epidemii czuć się bezpiecznie. W trosce o zdrowie wszystkich, Autostrada Wielkopolska zachęca do korzystania na bramkach z możliwości płatności zbliżeniowo telefonem lub kartą, o ile umożliwia to dana karta bankowa. Ponadto wszystkie automaty wjazdowe na odcinku Autostrady Wielkopolskiej Świecko - Gołuski same wydają bilety wjazdowe, bez konieczności dotykania przycisków. Pracownicy Autostrady Ekspolatacji, którzy do tej pory z plakatów prosili kierowców o bezpieczną jazdę, tym razem przypominają wszystkim o podstawowych czynnościach zalecanych przez Główny Inspektorat Sanitarny, takich jak regularne mycie rąk, niedotykanie twarzy, zachowanie minimalnej odległości od drugiej osoby, czy też dezynfekcja kierownicy i deski rozdzielczej w samochodzie. 

- Dbanie o siebie nawzajem to nie tylko środki dezynfekcyjne używane przez naszych pracowników do mycia rąk, chusteczki antywirusowe, którymi codziennie nasi kasjerzy dezynfekują terminale bankowe i swoje stanowiska pracy. To także dodatkowe środki prewencyjne podejmowane przez naszych podwykonawców, jak choćby dezynfekcja wszystkich toalet na Miejscach Obsługi Podróżnych wzdłuż całej Autostrady Wielkoposlkiej od Świecka aż po Konin, którą wykonała specjalistyczna firma sprzątająca - powiedziała Renata Rychlewska rzecznik prasowy Autostrady Eksploatacji.

Dbając o siebie nawzajem obie spółki pomagają też w walce z koronawirusem wielkopolskiej służbie zdrowia. Dzięki staraniom Autostrady Wielkopolskiej Uniwersytet Medyczny im Karola Marcinkowskiego w Poznaniu otrzyma zestawy odczynników, które pozwolą na przeprowadzenie 1440 testów na obecność koronawirusa. Odpowiadając na apel Wojewódzkiej Stacji Pogotowia Ratunkowego w Poznaniu, Autostrada Eksploatacja przekazała 1000 maseczek ochronnych dla pracowników pogotowia, natomiast Autostrada Wielkopolska  przekazała 920 litrów preparatu do dezynfekcji rąk i powierzchni. Obie spółki nie poprzestają na tej pomocy. Dla medyków zamówiono kolejny transport środków ochrony osobistej, który powinien trafić do nich na początku kwietnia. 

 

Dbajmy o siebie nawzajem

Dbajmy o siebie nawzajem

Dbajmy o siebie nawzajem

Zawieszeniu funkcjonowania pryszniców

W związku z wprowadzonym stanem zagrożenia epidemiologicznego, uprzejmie informujemy o zawieszeniu funkcjonowania pryszniców w całej sieci stacji paliw Orlen i w lokalizacjach MOP przy autostradzie A2:

  • SP 4037 MOP Osiecza
  • SP 4038 MOP Osiecza
  • SP 4057 MOP Tulce
  • SP 4058 MOP Krzyżowniki
  • SP 4059 MOP Sędzinko
  • SP 4060 MOP Zalesie
  • SP 4390 MOP Gnilec
  • SP 4391 MOP Sosna

Zamknięcie pryszniców nastąpi 17 marca br.  do odwołania

Stacja BP Zachód zlokalizowana na MOP Chociszewo będzie zamknieta

W związku zaplanowaną w dniu 27 lutego 2020 roku wymianą systemu informatycznego, stacja BP Zachód zlokalizowana na MOP Chociszewo będzie zamknieta w godzinach 20.00-24.00. Miejsce Obsługi Pasażerów oraz restauracja McDonald’s będą cały czas dostępne dla kierowców.

Drogowcy wznawiają wiosenne prace na obwodnicy Poznania

Korzystając ze sprzyjających warunków atmosferycznych Autostrada Wielkopolska SA kontynuuje prace wykończeniowe na autostradowej obwodnicy Poznania. Instalowane są kolejne ekrany akustyczne, a także wprowadzane nowoczesne systemy zabezpieczające ruch. Prace te nie utrudniają przejazdu autostradą kierowcom tranzytowym, ale mogą wpływać na czas przejazdu mieszkańców aglomeracji poznańskiej. 

Zgodnie z przyjętym planem realizacji rozbudowy obwodnicy Poznania, udostępnienie kierowcom  w grudniu ubiegłego roku tj. o pół roku wcześniej przejzdnej 3-pasowej obwodnicy stolicy Wielkopolski, nie oznaczało zakończenia inwestycji. Łagodna zima sprawiła, że w styczniu i lutym cały czas realizowana była rozbudowa i wymiana ekranów akustycznych tam, gdzie wymagają tego przepisy związane z zabezpieczeniem przed hałasem generowanym przez ruch. W kolejnych tygodniach zaplanowano prace nad systemem zarządzania ruchem, który za sprawą dziesięciu tablic zmiennej treści na bieżąco będzie informował kierowców o sytuacji na autostradzie.

Tymczasem z początkiem marca rozpoczęły się już wiosenne prace poza autostradą A2 związan z wprowadzaniem nowoczesnych systemów zabezpieczających ruch drogowy. W obrębie węzła autostradowego Poznań Krzesiny na wiadukcie w ciągu drogi ekspresowej S11 i wojewódzkiej 433 (ul. Krzywoustego) w kierunku z Kórnika do Poznania wymieniane są bariery ochronne. Wprowadzona została Tymczasowa Organizacja Ruchu wyłączająca fragmenty skrajnego prawego pasa ruchu, co może powodować utrudnienia na drodze S11 oraz zjeździe z południowej jezdni autostrady w kierunku Poznania.

Od najbliższego poniedziałku 9 marca, prace przeniesione zostaną na pas rozdzielający obie jezdnie drogi ekspresowej S11 i wojewódzkiej 433, co spowoduje konieczność wyłączenia lewego pasa ruchu na jezdni prowadzącej z Kórnika do Poznania. Kierowcy muszą liczyć się z utrudnieniami na drodze S11 zwłaszcza w godzinach porannego szczytu komunikacyjnego. Po zakończeniu prac na jezdni z Kórnika do Poznania drogowcy rozpoczną identyczne prace na jezdni prowadzącej z Poznania do Kórnika, co może powodować utrudnienia na drodze wojewódzkiej 433 podczas popołudniowego szczytu komunikacyjnego. 

- Prosimy kierowców o zachowanie szczególnej ostrożności na wiadukcie nad autostradą A2 w Krzesinach. Wymiana barier ochronnych wiąże się z demontażem istniejących zabezpieczeń uniemożliwiających zjechanie pojazdów z jezdni. Dlatego ze względów bezpieczeństwa tymczasowe oznakowanie będzie obowiązywało aż do czasu zakończenia wszystkich prac związanych z wymianą barier ochronnych na tym wiadukcie. – wyjaśnia Michał Pabich kierownik projektu rozbudowy obwodnicy z Autostrady Wielkopolskiej SA.

W późniejszych terminach prace związane z wymianą barier ochronnych będą prowadzone na węzłach Poznań Komorniki oraz Poznań Luboń.

Każdego dnia z autostradowej obwodnicy korzysta średnio 70 tysięcy kierowców. Koszt inwestycji sięga 202 mln złotych i w całości sfinansowany jest przez koncesjonariusza. Do rozbudowy obwodnicy Poznania ani złotówki nie dołożyli podatnicy, ani też budżet państwa. Inwestycja jest niezwykle ważna dla wielu milionów kierowców nie tylko aglomeracji poznańskiej, ale też tranzytowych, bo autostrada A2 jest głównym międzynarodowym ciągiem komunikacyjnym łączącym wschodnią i zachodnią Polskę.  

Dobudowa trzeciego pasa, wzmocnienie nawierzchni oraz modernizacja infrastruktury na odcinku autostrady A2 pomiędzy węzłami Poznań Zachód i Poznań Krzesiny, to pierwsza tego typu tak skomplikowana inwestycja w Polsce realizowana „pod ruchem”. Jej zakończenie zaplanowane jest na czerwiec 2020 roku. 

 

NOWE STAWKI OPŁAT NA AUTOSTRADZIE A2

Od 2 marca 2020 roku zmianie ulegają stawki opłat za przejazd płatnymi odcinkami autostrady A2 Nowy
Tomyśl – Konin. Nowy cennik odzwierciedla realne koszty utrzymania autostrady wynikające z realizacji
niezbędnych inwestycji poprawiających komfort i bezpieczeństwo podróżnych, obsługi kredytów, a także
z powodu mocno rosnącej inflacji. Kolejnym etapem podnoszenia jakości Autostrady Wielkopolskiej po
zakończeniu rozbudowy obwodnicy Poznania, będzie projekt elektronicznego systemu poboru opłat na
bramkach przy zastosowaniu odczytu tablic rejestracyjnych tzw. videotollingu oraz program lojalnościowy
dla kierowców.

Zmiana stawek opłat za przejazd 150-kilometrowym odcinkiem A2 będzie wprowadzona 2 marca 2020 roku
o godz. 6.00 rano. Obowiązująca od tego dnia stawka za przejazd każdym z trzech 50-kilometrowych odcinków
autostrady pomiędzy Nowym Tomyślem a Koninem, zawierająca 23 proc. podatku VAT, będzie wynosić:

  • 22 PLN - Kat. 1 (motocykle i pojazdy osobowe o dwóch osiach)
  • 33 PLN - Kat. 2 (pojazdy samochodowe o dwóch osiach, z których co najmniej jedna wyposażona jest w koła bliźniacze oraz motocykle i pojazdy samochodowe o dwóch osiach z przyczepami)
  • 50 PLN - Kat. 3 (pojazdy samochodowe o trzech osiach oraz pojazdy samochodowe o dwóch osiach, z których co najmniej jedna wyposażona jest w koła bliźniacze z przyczepami)
  • 77 PLN - Kat. 4 (pojazdy samochodowe o więcej niż̇trzech osiach oraz pojazdy samochodowe o trzech osiach z przyczepami)
  • 220 PLN - Kat. 5 (pojazdy ponadnormatywne)

Zmiana stawki opłat dla kategorii 1 (motocykle i pojazdy samochodowe o dwóch osiach) oraz kategorii 5(pojazdy nienormatywne) jest pierwszą od dwóch lat zmianą cennika. W przypadku pozostałych kategoriizmiana opłat jest drugą realizowaną w ostatnich sześciu latach. Koszt przejazdu odcinkiem autostrady A2 Świecko - Nowy Tomyśl pozostaje bez zmian.

Zwiększająca się presja inflacyjna powoduje konieczność zmiany cennika, bowiem poziom stawek kształtowany
jest w oparciu o realne koszty utrzymania autostrady, obsługi kredytów oraz wieloletni plan remontowy
i inwestycyjny. Z danych GUS wynika, że inflacja w styczniu 2020 roku osiągnęła poziom najwyższy od ponad
8 lat i wyniosła 4,4 proc. r/r. W ostatnich dwóch latach doszło do dużego, skokowego wzrostu cen realizacji
obiektów drogowych. Najbardziej wzrosły ceny robót ziemnych i podbudów, aż o blisko 10 proc. Ostatnie trzy
lata to też duży wzrost wynagrodzeń w sektorze prywatnym, aż o blisko 14 proc. Z kolei najnowsze badanie
Instytutu Rozwoju Gospodarczego SGH informuje o znacznym wzroście oczekiwań inflacyjnych. 88 proc.
respondentów oczekuje utrzymania poziomu inflacji lub nawet jej przyspieszenia.

Autostrada Wielkopolska rozpoczęła dialog techniczny z Ministerstwem Infrastruktury, którego efektem ma
być wprowadzenie elektronicznego systemu poboru opłat na bramkach przy zastosowaniu odczytu tablic
rejestracyjnych tzw. videotolling. Tego typu projekt wymaga dopełnienia czasochłonnych, ściśle określonych
procedur oraz uzgodnień między wieloma stronami. Jego wprowadzenie możliwe jest jeszcze w tym roku, co
znacznie ułatwi podróż wszystkim kierowcom.

- Naszą ambicją jest podnoszenie jakości Autostrady Wielkopolskiej, by była wciąż najnowocześniejszą
autostradą w Polsce. Większą wygodę i szybszy przejazd przez bramki zapewni wprowadzenie płatności
zbliżeniowych na Punktach Poboru Opłat. Użytkownicy nowoczesnych aut elektrycznych nie będą obawiali się
już dalekich podróży autostradą, bowiem większość Miejsc Obsługi Podróżnych od Konina aż po Świecko,
zostanie wyposażonych w stacje ładowania aut elektrycznych. Dla tych, którzy regularnie jeżdżą naszą
autostradą chcemy w tym roku wprowadzić program lojalnościowy i w ten sposób nagrodzić wszystkich, którzy często korzystają z naszych usług. Szczegóły programu podamy w najbliższych miesiącach
. – zapowiada Krzysztof Andrzejewski, Członek Zarządu Autostrady Wielkopolskiej.

Największą inwestycją realizowaną obecnie przez Autostradę Wielkopolską jest rozbudowa obwodnicy
Poznania, której koszt sięga 202 mln PLN. To pierwszy w Polsce tak ogromny projekt realizowany „pod
ruchem”. Od 20 grudnia 2019 roku autostradowa obwodnica stolicy Wielkopolski na odcinku 16 km, pomiędzy
węzłami Poznań Zachód – Poznań Krzesiny ma już przejezdne po trzy pasy ruchu w obu kierunkach. Ten etap
inwestycji został zrealizowany pół roku szybciej niż pierwotnie zakładano. Przejezdność 3-pasmowej
autostradowej obwodnicy nie oznacza końca jej rozbudowy. Wiosną tego roku będą realizowane pozostałe
prace. Rozbudowane zostaną m.in. istniejące i dobudowane nowe ekrany akustyczne tam, gdzie wymagają
tego przepisy związane z zabezpieczeniem przed hałasem generowanym przez ruch. Powierzchnia ekranów
wzrośnie blisko 3-krotnie i wyniesie ponad 28 tys. m2. Wymienione będą bariery drogowe na węzłach
autostradowych, a także zostanie dokończona wymiana oznakowania. Ważną zmianą poprawiającą
bezpieczeństwo kierowców będzie uruchomienie w tym roku systemu zarządzania ruchem. Dziesięć tablic
zmiennej treści na odcinku od Gołusek do Nagradowic, będzie na bieżąco informowało o sytuacji na drodze.
Rozbudowa autostradowej obwodnicy Poznania jest niezwykle ważna dla wielu milionów kierowców
aglomeracji poznańskiej, którzy z obwodnicy stolicy Wielkopolski korzystają bezpłatnie. To najlepszy przykład
trwałego dostarczania przez Autostradę Wielkopolską najwyższej jakości usługi autostradowej.

Autostrada Wielkopolska SA i Autostrada Wielkopolska II SA to międzynarodowe spółki koncesyjne
odpowiedzialne za budowę i eksploatację autostrady A2 ze Świecka do Konina, o długości 255 km, która jest
największą inwestycją w systemie Partnerstwa Publiczno-Prywatnego w tej części Europy. Przedsięwzięcia
prowadzone przez obie koncesyjne spółki okazały się dużym sukcesem tj. projektami zrealizowanymi na czas
i w ramach założonych budżetów, uzgodnionych ze stroną publiczną oraz bankami, bez dotacji unijnych i bez
dofinansowania ze strony Skarbu Państwa. Główni akcjonariusze Autostrady Wielkopolskiej SA oraz Autostrady
Wielkopolskiej II SA to międzynarodowy fundusz Meridiam oraz KI One SA.

 

Trzeci pas na autostradowej obwodnicy Poznania – Mamy GO!

Od 20 grudnia 2019 roku kierowcy jadący autostradową obwodnicą Poznania mają do dyspozycji  po trzy pasy ruchu w obu kierunkach. Autostrada Wielkopolska dotrzymała złożonej na początku tego roku obietnicy i po 277 dniach intensywnych prac, pół roku wcześniej niż pierwotnie zakładano, podróżni otrzymują wyjątkowy świąteczny prezent.

Rozbudowa obwodnicy Poznania to pierwsza tego typu tak skomplikowana inwestycja w Polsce, realizowana na autostradzie „pod ruchem”. Każdego dnia z autostradowej obwodnicy korzysta średnio 70 tysięcy kierowców. Prace na odcinku 16 km, pomiędzy węzłami Poznań Zachód – Poznań Krzesiny musiały być prowadzone z zachowaniem możliwości poruszania się dwoma pasami w obu kierunkach.

Koszt całej inwestycji to 202 mln złotych. W całości sfinansowany został przez Autostradę Wielkopolską. Do rozbudowy obwodnicy Poznania ani złotówki nie dołożyli podatnicy, ani też budżet państwa.Prace objęły nie tylko poszerzenie jezdni o trzeci pas ruchu, ale również modernizację nawierzchni i infrastruktury na całym odcinku. Przeprowadzenie tej inwestycji wymagało od wszystkich biorących w niej udział dużego doświadczenia oraz mobilizacji w krótkim czasie ogromnych zasobów sprzętowych i ludzkich. W rozbudowę zaangażowanych było 200 osób, pracujących na trzy zmiany.

Inwestycja jest niezwykle ważna dla wielu milionów kierowców nie tylko aglomeracji poznańskiej, ale też osób podróżujących w ruchu tranzytowym, bo autostrada A2 jest głównym międzynarodowym ciągiem komunikacyjnym łączącym wschodnią i zachodnią Polskę.

- Jesteśmy dumni, że mieszkańcy stolicy Wielkopolski oraz kierowcy tranzytowi będą mogli bezpieczniej i szybciej podróżować trzema pasami obwodnicy w każdym kierunku.  Poznań staje się jednym z niewielu miast w Polsce, które ma tak nowoczesną i bezpłatną obwodnicę - mówi Sebastian Joachimiak członek Zarządu Autostrady Wielkopolskiej SA - Śmiało mogę dziś stwierdzić, że prywatny koncesjonariusz po raz drugi udowodnił, że może budować w Polsce autostrady szybko, sprawnie, bez opóźnień i jest w stanie udostępnić przejazd kierowcom przed zakładanym terminem. Po raz pierwszy taka sytuacja miała miejsce 1 grudnia 2011 roku, gdy pół roku przed planowanym zakończeniem inwestycji kierowcy mogli korzystać z nowo wybudowanego odcinka autostrady A2 Świecko – Nowy Tomyśl – dodaje.

Dziś, otwierając przejezdność obwodnicy Poznania można wyróżnić 5 czynników, które przyczyniły się do sukcesu tej inwestycji:

  • Staranne planowanie przebiegu prac
  • Reagowanie na bieżąco w trakcie prac
  • Sprawna współpraca na linii inwestor – wykonawca
  • W pełni zabezpieczone finansowanie ze środków własnych inwestora
  • Dobra komunikacja z partnerami, służbami, mediami i opinią publiczną

Przejezdność trzy pasmowej autostradowej obwodnicy Poznania nie oznacza jednak końca inwestycji. Wiosną przyszłego roku będą realizowane pozostałe prace wykończeniowe, które nie będą jednak powodowały już utrudnień w ruchu. Rozbudowane zostaną m.in. istniejące i dobudowane nowe ekrany akustyczne tam, gdzie wymagają tego przepisy związane z zabezpieczeniem przed hałasem generowanym przez ruch. Tym samym powierzchnia ekranów, które staną wzdłuż zmodernizowanej obwodnicy  wzrośnie blisko 3-krotnie i wyniesie ponad 28 tys. m2. W przyszłym roku zostanie również uruchomiony system zarządzania ruchem, który za sprawą dziesięciu tablic zmiennej treści będzie na bieżąco informował kierowców o sytuacji na drodze.

– Serdecznie dziękuję mieszkańcom aglomeracji poznańskiej i kierowcom tranzytowym za okazaną cierpliwość i zrozumienie podczas trwającej rozbudowy. Cieszymy się, że z okazji nadchodzących Świąt możemy przekazać użytkownikom wyjątkowy prezent – nową, przejezdną, trzypasmową, obwodnicę Poznania, która jest przykładem wielkopolskiej solidności, profesjonalizmu i wysokiej jakości pracy - podkreśla Sebastian Joachimiak członek Zarządu Autostrady Wielkopolskiej SA.

Trzeci pas na autostradowej obwodnicy Poznania – Mamy GO!